Cảnh sát giao thông kinh doanh vận tải

Bãi xe của ông Đỗ Quang Liêm tại phường An Phú Đông, quận 12, TP HCM.

Một người thành lập doanh nghiệp (DN) vận tải theo kiểu “của vợ công chồng”, một người lại nhờ người khác đứng tên xe. Đó là cách làm ăn của hai cán bộ cảnh sát giao thông (CSGT), Công an TP HCM.

DN tư nhân Hoàng An, gọi tắt là DN Hoàng An (địa chỉ 92/4B KP2, thị trấn Củ Chi, TP HCM) được thành lập ngày 26/4/2001 với nhiều ngành nghề kinh doanh khác nhau, trong đó có việc thi công san lấp mặt bằng, thi công cơ giới, xây dựng, sửa chữa đường giao thông.

DN Hoàng An do bà Nguyễn Thị Phờ (47 tuổi) làm giám đốc. Bà Phờ chính là vợ của thiếu tá Nguyễn Hoàng Anh, đang công tác tại Đội CSGT Công an huyện Củ Chi (TP HCM).

DN Hoàng An có bốn xe ben hiệu Hyundai loại 15 tấn. Trong đó, ba chiếc do bà Nguyễn Thị Phờ đứng tên, chiếc còn lại do một người khác đứng tên.

Theo điều tra, mặc dù trên danh nghĩa bà Phờ làm giám đốc nhưng hầu như mọi hoạt động của DN Hoàng An đều nằm dưới sự điều hành của ông Anh. Ông Anh là người trực tiếp giao dịch, tìm kiếm hợp đồng. Các công đoạn còn lại như ký kết hợp đồng, điều hành đoàn xe thuộc trách nhiệm của bà Phờ. Nhờ vào “mác” CSGT nên xe của ông Anh được ưu tiên nhận thầu san lấp mặt bằng các công trình lớn ở Củ Chi, Hóc Môn. Một số tài xế, chủ xe san lấp mặt bằng ở khu vực này cho biết xe của ông Hoàng Anh chở rất thoải mái, không bao giờ bị bắt hoặc làm khó dễ, giá cả lại “cứng” (đắt) hơn những nơi khác.

Sáng 10/3, trong vai người cần san lấp mặt bằng làm nhà xưởng tìm đến DN Hoàng An. Tiếp khách là bà Nguyễn Thị Phờ. Sau khi hỏi đổ bao nhiêu xe, đổ ở đâu, làm gì, bà Phờ bấm điện thoại gọi ông Hoàng Anh “xin ý kiến”. Bà Phờ đưa điện thoại để trực tiếp bàn giá cả với ông Hoàng Anh. Đầu dây bên kia giọng ông Hoàng Anh vui vẻ: “Giá không cứng đâu, 500.000 đồng/xe”. Xin bớt chút đỉnh, ông Hoàng Anh quả quyết: “Vậy là tình cảm rồi”. Bà Phờ phụ họa với chồng: “Đang đổ cho Công ty Coteccons (Khu công nghiệp Tây Bắc Củ Chi) 650.000 đồng/xe đó”. Thấy khách còn lưỡng lự, bà Phờ nói: “Nếu chấp nhận chở theo khối thì bao nhiêu cũng chở, mỗi xe có thể chở lên 18-19 khối (1 khối đất nặng 1,2 tấn), giá mỗi khối 50.000 đồng. Còn chở theo xe thì chỉ 13-14 khối/xe. Nếu đồng ý thì làm hợp đồng, khỏi cần đặt cọc, chở bao nhiêu tính bấy nhiêu, không cần ra hóa đơn”.

Hỏi nếu đổ đất với khối lượng lớn thì có đáp ứng được không, bà Phờ nói: “Đoàn xe của tôi có bốn chiếc, nếu hợp đồng lớn phải kêu thêm xe ngoài. Đất bây giờ cũng hiếm lắm, phải đi xa mới có. Nhiều hợp đồng 30.000-40.000 khối là không dám ký. Cỡ vài nghìn khối thì chở nhiều”.

Tiễn khách ra cổng, bà Phờ bỗng nhớ ra điều gì đó: “Chị có miếng đất ở gần đây, sát quốc lộ 22, diện tích gần 3.200m2, đã đổ nền cao ráo. Có ai mua chỉ chị bán cho. Giá 750.000 đồng/m2. Chị nhiều đất quá, bán bớt”.

Trưa 10/3, có mặt tại hầm đất Đồng Dù (xã Tân An Hội, Củ Chi). Trời nắng rát. Từng đoàn xe ben chở đầy đất nối đuôi phóng bạt mạng trên đường Nguyễn Văn Kha về Khu công nghiệp Tây Bắc Củ Chi. Chẳng mấy khó khăn, nhận ra đoàn xe của ông Hoàng Anh (đặc điểm chung đầu sơn màu xanh, thùng sơn trắng) đang đổ đất ở đây. Lần lượt các xe ra vào bãi đất liên tục.

Nhận thấy xe của ông Hoàng Anh lúc nào cũng chở lút thùng xe, không cần phủ bạt. Một tài xế cho biết, nếu chở lút thùng như vậy thì “bèo” gì cũng trên 20m3. Gần một ngày xuôi ngược trên những tuyến đường mà xe của ông Hoàng Anh đi qua, không thấy bóng dáng một vị CSGT nào.

Sáng 12/3, ông Hoàng Anh gọi điện thông báo “đã có đất” và không quên nhắc khách hàng “chắc giá 500.000 đồng/xe, không bớt được đâu”.

Trưa 9/3, đến bãi xe ben nằm sâu trong con hẻm trên quốc lộ 1A, thuộc KP3, phường An Phú Đông, quận 12. Một lơ xe ở đây cho biết đoàn xe này do vợ chồng ông Liêm (trung tá Đỗ Quang Liêm, Tổ phó tổ xử lý vi phạm của Đội CSGT số 4, Phòng CSGT đường bộ Công an TP HCM) kinh doanh. Sáng nay xe nghỉ, chiều đi chở đá trên mỏ đá Đồng Nai.

Gần nhà ông Liêm thấy ba chiếc Hyundai sơn màu trắng, đang đậu trong bãi xe (có mái che).

15h30, một chiếcHyundai rời bãi xe chạy ra quốc lộ 1A, quẹo lên quốc lộ 1K về hướng Đồng Nai. Đến bãi khai thác đá ở Tân Bản, phường Bửu Hòa, TP Biên Hòa (Đồng Nai), chiếc xe tải đổ đầy đá dăm rồi chạy ngược về hướng Thủ Đức. Khoảng 20 phút sau, chiếc xe quay trở lại hầm đá tiếp tục “ăn hàng”.

Theo tìm hiểu, trước đây ông Liêm mua lại ba xe của một người tên Dương Văn Sang, ngụ KP2, phường An Phú Đông, quận 12. Mặc dù đã làm hợp đồng mua bán nhưng vì lý do “tế nhị” nên ông Liêm không chịu sang tên mà vẫn nhờ ông Sang đứng tên giùm.

Chiều 10/3, ông Sang không giấu giếm: “Tôi và chú Liêm là bạn thân, trước kia làm ăn chung. Sau này tôi bán cho chú Liêm ba chiếc”. Chúng tôi hỏi sao không chịu sang tên cho ông Liêm, ông Sang cho biết: “Sang tên bây giờ cũng khó khăn lắm. Nếu sang qua tên chú Liêm thì bị người ta thưa tới thưa lui, lâu lâu báo chí đưa lên cũng cực. Chú nhờ tôi đứng tên giùm. Chừng nào chú không kinh doanh nữa, bán cho người khác thì tôi làm thủ tục sang tên, coi như phủi tay. Chỗ bạn bè, anh em mình chịu cực một chút”.

Chiều 10/3, trở lại bãi xe gặp nhóm tài xế đang ngồi đánh bài.Khi hỏi muốn hợp đồng san lấp mặt bằng, một người nói: “Có gì vào nhà gặp anh Liêm hoặc chị Huệ” (vợ ông Liêm). Nhà ông Liêm cách bãi xe chừng 50m (địa chỉ 1405/3C, KP3, phường An Phú Đông, quận 12). Người giúp việc cho biết: “Ông Liêm xỉn nằm trong nhà, bà Huệ đi vắng”. Một lát sau, một thanh niên xưng là con của ông Liêm tiếp chúng tôi. Nghe chúng tôi định đổ đất làm nhà xưởng ở quận 9, anh thanh niên hỏi: “Đổ nhiều không, mẹ con biết chỗ chưa?”. Nói mới đổ lần đầu, anh thanh niên đưa số điện thoại 098... và 090... để “gọi cho mẹ hoặc ba con đi”. Hỏi nhà còn mấy xe ben, anh thanh niên chỉ ra bãi xe và nói: “Dạ, ba chiếc”.

(Theo Tuổi Trẻ)